“我国针对将用于重型火箭的三型液体发动机，正在开展关键技术攻关和方案深化论证工作，已经完成多轮核心组件和部件级联合热试验。”近日，全国人大代表、航天科技集团六院院长、党委副书记刘志让在谈到重型火箭发动机研制进展时说。本文由上海法鸣流体设备有限公司转载发布。上海法鸣流体专业代理意大利CIMM进口膨胀罐,进口稳压罐,进口压力罐,进口气压罐,定压补水装置等在中国的销售，欢迎访问官网查询具体产品信息。

据了解，推举重型运载火箭的三型新液体火箭发动机分别为500吨级液氧煤油发动机、200吨级和25吨级液氧液氢发动机，分别用作重型火箭的一级、二级和三级。

三型发动机在推力、比冲、推重比等方面均瞄准国际一流水平，2018年可完成500吨级发动机样机的整机生产和装配。

随着新一代火箭的研制和任务实施，我国新型火箭动力技术已具备一定基础，并逐步走向成熟，但重型火箭液体动力研制仍面临着一定压力。刘志让说：“从目前的120吨级发动机跨越到500吨级发动机，技术难度呈现几何级增长。”

此外，由于推力量级提升带来的参数变化极大，目前的试验验证设施无法完全满足研制需求，无法全部开展1∶1的全工况试验验证，因而有些技术和产品只能通过仿真或缩尺件进行验证，这给项目攻关带来了很大难度。

此前，我国首台泵后摆发动机首次试车圆满成功，使我国成为世界上第二个掌握泵后摆核心技术的国家。该技术是中国研制500吨级液氧煤油发动机的关键技术之一。

据悉，在开展重型火箭动力关键技术攻关的同时，六院正在会同相关单位积极推动项目立项，力争在立项后8年内交付飞行产品。“相信在技术的推动下，中国未来的重型运载火箭将把中国人带向更远的深空。”刘志让说。