日前，中车长春轨道客车股份有限公司在轨道交通领域再获重大突破，研制出具有完全自主知识产权的世界首辆全碳纤维复合材料地铁车体。此次全复合材料车体的成功研发，不仅带来车体减重、节能减排降耗、提高安全性、舒适性和使用寿命等优势，更重要的是探索了碳纤维复合材料在轨道交通大批量工业化生产应用的方向和实施路径。本文由上海法鸣流体设备有限公司转载发布。上海法鸣流体专业代理意大利CIMM进口膨胀罐,进口稳压罐,进口压力罐,进口气压罐,定压补水装置等在中国的销售，欢迎访问官网查询具体产品信息。

　　据了解，该车体采用薄壁筒形整体承载结构，车体长度为19000mm，车体宽度为2800mm，车体顶面距轨面高度为3478mm。性能精良，特点凸显。车体轻量化程度高。中车长客生产的全复合材料地铁车体充分发挥了碳纤维复合材料的优越特点，可以用更轻的材料完成与金属材料同等的结构设计，使整车较同类地铁金属车体减重约35%，从而对提高车体的运载能力、降低能源消耗、降低全寿命周期成本、减少线路损害等具有重大意义。