整体迁建前，在没有大规模的技术改造投入情况下，要将一批老装置开稳开好，完成全年油化品输转任务。同时，还要利用现有的人力资源，做好新装置的建设和开工工作。今年以来，面对摆在眼前的实际困难，安庆石化储运部积极转观念、变思路，从管理入手，牢牢抓住优化主动权，实现了生产和建设齐头并进。截至11月末，水路成品油出厂量和码头吞吐量双双提前一个月完成年度计划，内部利润较预算进度减亏372.65万元，省市重点工程8828项目开工各项工作准备就绪。本文由上海法鸣流体设备有限公司转载发布。上海法鸣流体专业代理意大利CIMM进口膨胀罐,进口稳压罐,进口压力罐,进口气压罐,定压补水装置等在中国的销售，欢迎访问官网查询具体产品信息。

　　为防止该部与炼油装置之间8.8公里长的原油长输线凝固，长期以来，均采取泵循环的办法，以保持管线流动性，俗称“活线”。今年2月，他们通过对管线内部介质置换，没有花一分钱投资，就彻底停运了依靠泵循环进行“活线”的做法，一年光电费就节省40多万元。自从水路原油进厂量减少后，过去主要为接卸原油服务的锅炉，现在仅用于管线处理、重质油罐加温、管线伴热等小范围生产作业，总体用气量不及锅炉负荷的15%。即使采取了集中用汽的优化措施，但受锅炉最低工艺负荷指标的限制，蒸汽过剩现象还是常常发生，用不掉的蒸汽只能白白排放，提高蒸汽利用率也就成为锅炉优化工作的一道坎。工程技术人员通过对多年锅炉运行参数和设备状况的对比分析，在年初将最低负荷工艺参数由每小时6吨调整为每小时3吨，有效化解了蒸汽过剩现象。

　　此外，他们还通过技术创新，釜底抽薪减少蒸汽消耗。比如，在轻质油罐处理上，他们就尝试用工业水浸泡代替传统蒸汽蒸熏的处理方式，不仅达到了满意的清罐效果，而且节约了大量蒸汽，消除了油气挥发对大气造成的不利影响。“既要经济又要达标”，早在去年，面对陈旧的污水处理设施，工程技术人员就开始为每年5万吨污水的出路犯愁。上新设备，马上要搬迁；不上新设备，新环保标准7月1日就要实施。为什么不借船出海？一条金点子打破了僵局。5月份，他们利用一条闲置的长输管线，加上一台提升泵，每天产生的污水便源源不断送往10公里外炼油新区污水处理场，按国家新环保标准进行集中处理。

　　优化在项目管理上同样发挥着不可低估的作用。8号趸船离港上坞检测检修是该部今年重点检修项目之一。由于8号趸船承担着公司航煤、国V柴油、MTBE、原料苯、混合二甲苯、苯乙烯等多种化工品的进出厂任务，停产对整个公司的生产具有较大影响。为此，他们认真总结以往趸船检测检修经验，对检测检修计划不断进行优化调整，将计划工期由20天压缩到15天。同时，对整个离港检测检修工作，按管线处理、管线解除、离港、检测检修、工艺流程恢复等12个环节进行了分解。特别在管线处理环节上，他们做到结束一批物料，处理一条管线，最大限度降低了检测检修工作对产品进出厂的影响。

　　其中，上坞检测检修计划安排8天，通过与船厂及CCS(中国船级社)的协调，船底外部检查、船体测厚、除锈、防腐、检修等一系列检测检修流程打破常规，做到同步推进，24小时连轴转，结果5天便完成了上坞作业，整个检测检修工作比计划提前了7天完成，为公司油化品进出厂争取了时间。

　　自5月份开始，8828项目建设进入设备安装关键阶段，人一下成为该部上下最为紧缺的资源。老区生产需要人，拖轮驻厂检修需要人，新项目设计审查需要人，新趸船监造需要人，培训学习需要人……为解决人员问题，作业部召开多次专题会、推进会、动员会，转观念，变思路，能合并的岗位合并，能调整班次的调整班次，能不休的假一律不休，操作、管理和干部岗位一视同仁，涉及面达85%的干部职工。优化下活了一盘棋，提振了精气神。他们在确保老区正常生产的前提下，不仅抽调累计2000天•人的力量支援新罐区的现场施工监护，而且抽调19人参与储运部的新罐区开工，抽调19人组建新码头开工队。目前，新区“三查四定”、岗位培训等工作均已按节点顺利完成，首船油品出厂工作也准备就绪。(吴德洪）